Hai! Sebagai pemasok mesin, saya memiliki pembicaraan yang adil tentang mesin tempel. Orang -orang selalu ingin tahu tentang bagaimana hal -hal ini bekerja, jadi saya pikir saya akan menyusun posting blog untuk memecahnya.
Pertama, mari kita bicara tentang apa itu mesin tempel. Ini adalah unit yang berisi diri yang dipasang di luar kapal, biasanya di buritan. Ini menggabungkan mesin, gearbox, dan baling -baling semuanya dalam satu paket yang nyaman. Ini membuatnya mudah untuk memasang, menghapus, dan memelihara, itulah sebabnya sangat populer di kalangan pemilik kapal.
Jadi, bagaimana cara kerjanya sebenarnya? Nah, semuanya dimulai dengan sumber daya. Sebagian besar mesin tempel berjalan dengan bensin, meskipun ada juga beberapa model listrik dan diesel di luar sana. Dalam mesin tempel bensin - bertenaga, bahan bakar disimpan dalam tangki, yang dapat dibangun - di dalam atau eksternal.
Bahan bakar kemudian dikirim ke karburator mesin atau sistem injeksi bahan bakar. Tugas karburator adalah mencampur jumlah bahan bakar yang tepat dengan udara untuk membuat campuran yang mudah terbakar. Di mesin yang lebih baru, sistem injeksi bahan bakar lebih umum. Sistem ini lebih tepat, memberikan jumlah yang tepat dari bahan bakar yang dibutuhkan berdasarkan kondisi operasi mesin. Mereka bekerja dengan menyemprotkan bahan bakar langsung ke ruang bakar dengan tekanan tinggi.
Setelah campuran bahan bakar - udara siap, ia tersedot ke dalam silinder mesin. Piston mesin bergerak ke atas dan ke bawah di dalam silinder ini. Ketika piston bergerak ke bawah, ia menciptakan ruang hampa yang menarik campuran bahan bakar ke dalam silinder. Kemudian, ketika piston bergerak kembali, ia mengompres campuran.
Berikutnya adalah kunci kontak. Busi di setiap silinder menciptakan percikan pada saat yang tepat. Percikan ini menyalakan campuran bahan bakar - udara terkompresi, menyebabkan ledakan kecil. Kekuatan ledakan ini mendorong piston kembali ke bawah, yang pada gilirannya memutar poros engkol mesin.
Crankshaft seperti tulang punggung mesin. Ini mengambil gerakan ke atas - dan - ke bawah piston dan mengubahnya menjadi gerakan rotasi. Energi rotasi ini kemudian ditransfer ke gearbox.
Gearbox adalah bagian penting dari mesin tempel. Ini memungkinkan operator kapal untuk mengontrol kecepatan dan arah kapal. Ini memiliki roda gigi yang berbeda, seperti mobil. Saat Anda bergeser ke depan, gearbox menghubungkan poros engkol ke poros baling -baling dengan cara yang membuat baling -baling berbelok ke arah yang benar untuk menggerakkan kapal ke depan. Saat Anda bergeser ke terbalik, itu mengubah arah rotasi baling -baling.
Baling -baling adalah apa yang sebenarnya menggerakkan perahu melalui air. Ini adalah satu set bilah yang dibentuk sedemikian rupa sehingga ketika mereka berputar, mereka mendorong air ke belakang. Menurut hukum gerak ketiga Newton, untuk setiap tindakan, ada reaksi yang sama dan berlawanan. Jadi, ketika baling -baling mendorong air ke belakang, kapal bergerak maju.
Sekarang, mari kita bicara tentang beberapa komponen penting lainnya dari mesin tempel. Pendinginan adalah masalah besar. Karena mesin menghasilkan banyak panas saat berjalan, perlu didinginkan untuk mencegah kerusakan. Sebagian besar mesin tempel menggunakan sistem pendingin air. Mereka menarik air dari danau sekitarnya, sungai, atau laut dan mengedarkannya melalui mesin untuk menyerap panas. Air yang dipanaskan kemudian dikeluarkan kembali ke badan air.
Pelumasan juga penting. Bagian yang bergerak di dalam mesin perlu dilumasi untuk mengurangi gesekan dan keausan. Minyak digunakan untuk tujuan ini. Ada reservoir oli di mesin, dan pompa mengedarkan oli ke semua bagian yang diperlukan.
Di perusahaan kami, kami menawarkan berbagai mesin tempel, termasuk beberapa produk hebat dari Weichai. Anda dapat memeriksa mesin mereka dengan mengklik tautan ini:Weichai. Mesin ini dikenal karena keandalan dan kinerjanya.
Jika Anda berada di pasar untuk mesin tempel, apakah itu untuk perahu nelayan kecil atau kerajinan kesenangan yang lebih besar, kami telah membantu Anda. Kami dapat membantu Anda menemukan mesin yang tepat berdasarkan ukuran kapal Anda, penggunaan yang Anda maksudkan, dan anggaran Anda. Tim ahli kami selalu siap untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda semua informasi yang Anda butuhkan.
Kami memahami bahwa membeli mesin adalah keputusan besar. Itu sebabnya kami menawarkan layanan penjualan yang komprehensif setelah -. Kami dapat membantu dengan pemasangan, pemeliharaan, dan perbaikan apa pun yang mungkin diperlukan di jalan.
Jadi, jika Anda tertarik untuk membeli mesin tempel, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami ingin mengobrol dengan Anda tentang kebutuhan Anda dan melihat bagaimana kami dapat membantu Anda mendapatkan hasil maksimal dari pengalaman berperahu Anda.
Referensi:
- "Mesin Diesel Marinir dan Turbin Gas" oleh Robert J. Shiflett
- "The Outboard Motor Manual" oleh Charles A. Doane
